Сколько реально сэкономит владелец автомобиля, перейдя на метан или пропан? Журналистское расследование с калькулятором в руках.
ЕКАТЕРИНБУРГ, 2026. Когда цена бензина АИ-92 перешагнула за 65 рублей за литр, а дизель пробил отметку в 80 рублей, миллионы автомобилистов в России всерьез задумались: а не пора ли переходить на газ? Но что скрывается за красивыми рекламными лозунгами о «70% экономии»? Мы решили посчитать.
ЕКАТЕРИНБУРГ, 2026. Когда цена бензина АИ-92 перешагнула за 65 рублей за литр, а дизель пробил отметку в 80 рублей, миллионы автомобилистов в России всерьез задумались: а не пора ли переходить на газ? Но что скрывается за красивыми рекламными лозунгами о «70% экономии»? Мы решили посчитать.
Реальные цифры, а не обещания
Возьмем для примера среднестатистического владельца Toyota Camry, который проезжает около 25 000 км в год. Расход бензина — 10 литров на 100 км.
Бензин:
- 25 000 км ÷ 100 × 10 л = 2 500 литров в год
- 2 500 × 55 руб. = 162 500 руб./год
Пропан (LPG):
- Расход на 15% выше: 11.5 л/100 км
- 25 000 км ÷ 100 × 11.5 л = 2 875 литров
- Цена пропана: 28 руб./л
- 2 875 × 30 руб. = 86 250 руб./год
Экономия: 76 250 рублей в год!
А что с метаном?
Для грузовика КАМАЗ, который наматывает 100 000 км в год, математика еще впечатляющее:
- Дизель: 35 л/100 км × 1000 × 80 руб. = 2 800 000 руб./год
- Метан (газодизель): замещение 50% дизеля
- 2 800 000 × 0.5 + (2 800 000 × 0.5 × 0.4) = 1 960 000 руб./год
- Экономия: 840 000 рублей!
Окупаемость оборудования
Установка ГБО на легковой автомобиль стоит в среднем 60 000-80 000 рублей. При экономии 86 000 руб./год оборудование окупается за 10-12 месяцев. Для грузовика с чеком 600 000-800 000 рублей окупаемость составляет 6-8 месяцев.
Вывод: Газ — это не маркетинговая уловка, а реальная экономия. Но только если считать честно.
